Конфигурацијата на машината и карактеристиките на триделната конзерва се како што следува:
1, рачка за заварување (фалсификување H62 бакар) дијаметар ￠86mm;Тркало за заварување (легура на бакар од берилиум кобалт) – работен век од 116 mm 5 милиони лименки;Долното тркало за заварување (легура на бакар од берилиум кобалт) – 90 mm, работен век: 1 милион лименки;Работен век на шипката (увезена Cr12Mov) од 5 милиони (работен век се пресметува според висината на резервоарот од 400 мм, и е поврзана со вода за ладење, плоча, бакарна жица, прачка за скут е поврзана со плоча, прилагодување на дебеломер)
2, израмнување на бакарна жица, пренос, отсечен одделно контролиран.
3, напнатост за израмнување на бакарна жица (напнатост), напнатост за сечење со помош на затегнување на цилиндарот, и напнатоста е прилагодлива.
4. За да се спречи деформацијата на бакарната жица да влијае на заварувањето на следниот резервоар, второто обликувачко тркало за израмнување се поставува помеѓу горните и долните тркала за заварување и втората моќност на бакарната жица помеѓу горните тркала за заварување.Кога брзината на заварување е поголема, нема потреба да се користи бакарна жица со голем дијаметар, заштедувајќи ги трошоците за бакарна жица.
5, со цел да се спречи заварување со голема брзина поради прегревање на бакарна жица предизвикано од премногу долго и влијае на квалитетот на заварувањето и лесно да се скрши проблемот, во горните и долните тркала за заварување помеѓу вториот обликување и изедначување дизајн вода за ладење.
6, бакарна жица работа со користење на два италијански поместување брзина сензор синхронизација, да се осигура дека бакарна жица автоматско работење не запира феномен.
7, двете страни на цртежот тип може да се хранат, исто хранење маса може да се прилагоди дијаметар од 50 mm.
8. При менување на брзината на лименката, дејствата на кругот за намотување автоматски ќе се синхронизираат.
9. Моторот за туркање лименки не престанува да се движи и испраќа импулси за да ја контролира брзината на напојување на конзервата, обезбедувајќи нивна синхрона работа.
10, трансформатор за заварување со ладење со вода, капацитет 150KVA, за да се обезбеди стабилност на заварувањето на заварувачот.
11. Горното тркало за заварување, долното тркало за заварување и трансформаторот за заварување се ладат соодветно.
12, Јапонија SMC пневматски компоненти.
13, Јапонија Mitsubishi PLC и гувернер за конверзија на фреквенција.
14, Тајван Willuntong екран на допир, сите грешки и лесен за ракување на прв поглед.
15, излезот на инверторот за заварување го усвојува двигателот на Јапонија Mitsubishi IGBT, јапонскиот модул за напојување Fuji,.
16. Шнајдер нисконапонски апарат.
17, Тајван Chenggang мотор за забавување.
18. Моторот за напојување на резервоарот го прифаќа серво моторот Mitsubishi
19, целата машина прифаќа увезено јапонско лежиште NSK.
20, целосно електронска контрола, нема потреба од куплунг.
21. Електронската плочка е изработена од електролитски кондензатор Hitachi, Toshiba CBB кондензатор, керамичко пакување MOTOROLA COMS (воено одделение) интегрирано коло и јапонски прецизен отпорник со пет прстени.
22. Резервоарот за внатрешна заштита на дебеломерот прифаќа повеќе редови ролки од нерѓосувачки челик, а секое тркало се ротира со лежишта за да се осигура дека телото на заварениот резервоар нема очигледна вдлабнатина;Редовно опремен со водич за вадење, лесен за прилагодување.
23. Машината за намотување се состои од 12 шахти (секое осовинско вратило е рамномерно опремено со крајни лежишта на двата краја) и три ножеви за да формираат канал за намотување.Намотувањето на секој резервоар е завршено по три оски претходно намотување, шест оски и три ножеви за месење железо и три оски кружни намотување.Го надминува проблемот со различната големина на кругот на телото предизвикан од различниот материјал.По овој третман се тркалаше од телото на конзервата без очигледни рабови и гребнатини (највидливо е обложеното железо).
24, секое вратило на машината за намотување прифаќа централизиран режим на полнење гориво, удобен и заштедува време за одржување.
25. Со цел да се спречи брзото напојување на проблемот со триењето на телото на резервоарот, неколку парчиња армирано стакло се користат како плоча за лежиште на резервоарот под тркалањето на патеката на резервоарот, а увезените ПВЦ најлонски лежишта се користат за заштита на патеката на резервоарот.
26. Со цел да се осигура дека телото на резервоарот е точно испратено во заштитниот кафез по кругот, заштитната плоча на резервоарот за притисок на цилиндерот се притиска нанапред кога резервоарот се испраќа.
27, ножот за сечење бакарна жица прифаќа легиран материјал, долг работен век.
28, интерфејсот за работа со екран на допир е едноставен и јасен.Оваа машина е опремена со различни заштитни мерки, кога има дефект на екранот на допир автоматски ќе се прикаже и ќе го поттикне начинот на ракување.Проверете го дејството на машината, влезната/излезната точка на програмабилниот контролер (PLC) директно во читањето на екранот на допир.
29. Панелот на трупот и платформата на резервоарот се направени од авијациска алуминиумска легура за да се намали феноменот на загревање предизвикан од виртуелната струја за време на заварувањето.
30. LED светилки се инсталирани пред машината и над кругот на серпентина, што е погодно да се набљудува состојбата на работа на машината.
31. Багажникот за лежиште на подот (тип на стапало на виљушкар) е погоден за товарење.
32. Заварување без запирање на хранењето: кога лимот од железо на решетката за напојување е висок само 50-80 ММ, машината ќе даде аларм, а железната плоча ќе остане на врвот, решетката за напојување ќе падне, чекајќи ја новата пегла плочата што треба да се транспортира во, и ќе се крева автоматски, за да се избегне запирање при хранење.
Време на објавување: Мар-17-2023